日本宇部注塑级尼龙PA6代理商

PA6阻燃料--得益于这些塑料，现在能够开发出必须能承受高载荷的更高效且更安全的汽车部件

包括发动机支架、座椅插入件，而**重要的是碰撞减震器。

开发减震器的目的在于使其承受碰撞时的受控破坏，并吸收尽可能多的能量来保护车辆其他部分。

这种长玻璃纤维增强材料能够在众多部件冲击试验中证明其能力。

这些试验中研究了各种材料（不同材料基体、玻璃纤维含量以及长度）、环境条件（温度/适度）以及冲击物的速度。

与短纤维增强材料相比，裂纹扩展得很少，因此用选定的部件形状更容易实现所需的受控轴向发展的失效模式

。这一观察结果十分符合由冲击弯曲试验确定的LF材料的冲击强度值。

该部件所能吸收的能量（与部件质量和尺寸有关）使其特别适用于行人保护区域（小腿/大腿撞击）以及车辆前面的二次负载路径。 洋辰公司出耐高温PA66,玻纤增强PA66,耐磨PA66,防火V0 PA66, 阻燃防火PA66。日本宇部注塑级尼龙PA6代理商

PA6品名:聚酰胺6或尼龙6(PA6)

性状:半透明或不透明乳白色结晶形聚合物

特性:热塑性、轻质、韧性好、耐化学品和耐久性好燃烧

鉴别方法:蓝底黄火焰，烧植物味

溶剂实验:耐环己酮和芳香

溶剂密度:(g/cm3)1.14-1.15

平衡吸水率:3.5%具有良好的耐磨性、自润滑性和耐溶剂性。

拉伸强度:>60.0Mpa

伸长率:>30%

弯曲强度:90.0Mpa

缺口冲击强度:>5(KJ/m)

熔融温度:230-280℃，对于增强品种为250-280℃。

干燥处理:由于PA6很容易吸收水分，因此加工前的干燥特别要注意，如果材料是用防水材料包装供应的，则容器应保持密闭。如果湿度大于0.2%，建议在80℃以上的热空气中干燥16小时。如果材料已经在空气中暴露超过8小时，建议进行温度为105℃，8小时以上的真空烘干。 日本宇部注塑级尼龙PA6代理商PA6尼龙的用途：尼龙主要用于汽车工业,电气电子工业,交通运输业,机械制造工业.制造各种轴承,齿轮,圆齿轮..

PA6阻燃料--聚酰胺。

功能和零部件集成化是实现产品低成本生产的有效途径，然而集成化生产对于产品的设计、模具开发及材料也提出了更高的要求

以一种新型电热板（快速加热器的主要部件）的产品为例，当我们通过全塑料解决方案开发时*需5个零部件，而先前方案则需要11个单独的部件。

对于汽车座椅而言，安全、重量和成本因素都十分重要，因此我们可以充分发挥塑料这种轻质材料的优势。

座椅也可以完全摒弃金属，在确保安全的同时大幅减轻重量。这里使用的塑料是特种聚酰胺，它具有吸能能力强、断裂延伸率高等优点，也可用于由包覆成型的连续纤维合成材料构成的混合结构中。

无论安全导向型应用（例如保护行人和驾车者）中保证碰撞安全，还是而从保险行业立场出发要保护车辆，这些要求都特别具有挑战性。

含卤阻燃体系:其中重要的也是在国外应用较广的一种就是溴化苯乙烯聚合物，它具有极其优越的热稳定性，并且由于它与尼龙是熔融可混的，因而在加工过程中具有很好的流动性。

此外，用它制备的阻燃尼龙还具有优越的电性能和较好的物理机械性能。

这种阻燃剂的局限性在于光稳定性较差且与尼龙尚不能完全相容。

另外其成本与国内应用较广的十溴联苯醚相比较高。

另外一种在尼龙中应用了许多年的阻燃剂就是敌可燃，

它是一种含氯的阻燃剂，具有较高的阻燃效率和电性能，但其在热稳定性方面的局限性使之*适用于加工温度较低的尼龙阻燃体系。

在国内应用比较广的阻燃剂就是十溴联笨醚，由于其较高的溴含量而对尼龙具有较高的阻燃效率，是比较经济的一种阻燃剂。 洋辰公司销售塑胶原料尼龙PA系列：高温尼龙PA66,PA6 ,特种尼龙PA12等。

阻燃体系对尼龙性能的影响：

一些液态阻燃剂可提高熔体的流动性。阻燃剂属于小分子物质，它的加入在尼龙树脂基体中可以起到增塑作用，从而提高流动性，典型的阻燃剂MCA，既是阻燃剂又是良好的润滑剂。

阻燃剂的加入可能导致尼龙冲击强度、弯曲强度等力学性能下降。但随着对各种工程塑料的要求越来越高，在满足制品阻燃性能的同时，对尼龙进行增强改性，采用玻璃纤维来增强尼龙是广使用的一种方式，玻纤增强的尼龙制品具有强度高度、高热变形温度、成型收缩率低、流动性下降、抗冲击强度较大提高等特性。 想要了解尼龙塑料PA66,PA6,PA12,等高温塑料，推荐东莞市洋辰新材料有限公司，货源稳定，质量保真。荷兰DSM工程塑料PA6价格

提高 PA6的机械特性，可加入改性剂，比如玻璃纤维，有时为了提高抗冲击性还加入增韧剂.日本宇部注塑级尼龙PA6代理商

PA6种类:

1:尼龙6(白色):该材料具有较优越的综合性能，包括机械强度、刚度、韧度、机械减震性。这些特性，再加上良好的电绝缘能力和耐化学性，使尼龙6成为一种“通用级”材料，用于机械结构零件和可维护零件的制造。

2:尼龙66(奶油色):与尼龙6相比较，其机械强度、刚度、耐热性，抗蠕变性能好，但冲击强度和机械减震性能下降，非常适合于自动车床机械加工。

3:尼龙46(红棕色):与普通尼龙相比，尼龙4.6的特点是刚性保存力强，耐蠕变性好，在较宽的温度范围内，耐热老化，因此，尼龙4.6用于尼龙6、尼龙66.POM和PET在刚度、抗蠕变、耐热老化、疲劳强度方面所达不到要求的“较高的温度领域”(80-150℃)

4:尼龙66+GF30(黑色):与纯尼龙66相比，这种尼龙填加30%玻璃纤维增强，其耐热性，强度，刚度。耐蠕变性和尺寸稳定性，它的较大允许使用温度较高。

5:尼龙66+MOS2(灰黑色):这种尼龙填加了二硫化钼，与尼龙66相比，其刚性，硬度和尺寸稳定性有所提高，但抗冲击强度有所下降，二硫化钼的晶粒形成效果提高了结晶结构，使材料承载性能均有提高。 日本宇部注塑级尼龙PA6代理商